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Mar 22, 2023

Kit da ciclismo primaverile Band of Climbers, il nuovo pneumatico Pirelli P Zero Race TLR, un parafango gravel Kinesis e uno zaino Chrome Industries

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Di Stan Portus

Pubblicato: 31 marzo 2023 alle 7:00

Nelle parole di David Lynch, "Se puoi crederci, è ancora una volta venerdì".

Questa settimana ha visto un mix di tecnologia davvero insolita qui su BikeRadar, a partire dalla notizia di una domanda di brevetto Shimano che suggerisce che potrebbe essere sul punto di abbandonare i ganci del deragliatore.

Specialized ha lanciato la Sirrus Carbon, a cui manca mezzo reggisella. Liam Cahill si è messo a riflettere su cosa significhi il design per il futuro del design dei telai.

Jack Evans ha raccontato la battaglia sulla spiaggia, portandoci notizie di sette bici strane e meravigliose progettate su misura per le corse sulla sabbia.

Warren Rossiter ha recensito le ruote in carbonio a cinque razze di Black Inc e Ashley Quinlan ha espresso il suo verdetto sulle Ribble Ultra SL Enthusiast dall'aspetto piuttosto insolito.

In aggiunta al mix di strane tecnologie, il Team Jumbo-Visma ha testato il sistema di pressione regolabile dei pneumatici KAPS al Dwars Door Vlaanderen: potremmo vederlo utilizzato alla Parigi-Roubaix tra poche settimane?

Tornando a argomenti più familiari, Oscar Huckle ha spiegato tutto ciò che devi sapere su SRAM UDH e Finlay Anderson ha fornito una panoramica dell'intera gamma di forcelle ammortizzate RockShox.

Di seguito vedrai anche l'ultimo video di MBUK. Guarda come una malattia degli alberi ha costretto a chiudere l'amato parco ciclistico Revolution in Galles e perché il parco (come lo conosciamo) verrà distrutto.

Band of Climbers afferma che la sua collezione Empire è pensata per le stagioni intermedie, o in altre parole, primavera e autunno, quando una giacca invernale sembra eccessiva ma una maglia estiva è fuori questione.

A tal fine, la maglia Empire a maniche lunghe utilizza un tessuto italiano di peso medio con retro spazzolato per il calore, ma con proprietà altamente traspiranti.

Il tessuto è inoltre elasticizzato in quattro direzioni che, abbinato alla vestibilità slim della maglia e ai polsini termosaldati, crea una vestibilità aderente al corpo.

Sul retro della maglia c'è una parte antiscivolo in silicone per evitare che salga, insieme a tre tasche e una quarta tasca con cerniera per oggetti di valore.

Si dice che la scollatura bassa e la cerniera YKK con chiusura a camma aiutino il comfort e la durata.

Ho messo le mani sul colore oliva, ma la maglia è disponibile anche in agrumi o blu scuro. La maglia da donna Empire è disponibile in oliva o bianco sporco.

I pantaloncini con bretelle Empire non sono adatti così pesantemente alla primavera o all'autunno. Tuttavia, come la maglia Empire, utilizzano tessuti italiani, che si dice forniscano traspirabilità e comfort per "allenarsi e gareggiare duramente".

Le pinze a compressione tengono le gambe dei pantaloncini in posizione e si dice che le cuciture sulle gambe facilitino la vestibilità.

I pantaloncini con bretelle utilizzano spallacci in rete accoppiati, che si trovano a filo con la spalla.

I pantaloncini da uomo e da donna utilizzano imbottiture in camoscio Elastic Interface, che si dice siano adatte per l'allenamento, la corsa e la guida su strada e ghiaia.

Band of Climbers afferma che il fondello specifico per uomo è comodo fino a sei ore e il fondello specifico per donna è comodo fino a sette.

I pantaloncini sono costellati di dettagli, tra cui lo stemma Band of Climbers sul retro, grandi toppe in tessuto sulle gambe e dettagli riflettenti.

I pantaloncini da uomo sono disponibili in nero, oliva o blu scuro e i pantaloncini da donna sono disponibili in nero, oliva o uva.

La scorsa settimana, Pirelli ha lanciato il suo pneumatico P Zero Race TLR aggiornato con una nuova carcassa e costruzione.

Lo pneumatico da strada tubeless ha la stessa mescola di gomma SmartEVO del suo predecessore, ma la nuova costruzione consente a Pirelli di creare una carcassa più sottile e flessibile.

Pirelli utilizza fibre sintetiche di aramide nella costruzione del pneumatico, che offre una migliore protezione contro le forature rispetto a una tradizionale carcassa in cotone o nylon. Chiama questa tecnologia "Speedcore", forse uno spaccato del gusto musicale techno hardcore di Pirelli. Chi lo sa?

Gusti musicali a parte, secondo Pirelli queste caratteristiche equivalgono a una maggiore protezione dalle forature e a una riduzione del 24% della resistenza al rotolamento per uno pneumatico da 28 mm.