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Oct 07, 2023

BizScene: Fatto

MANITOWOC - Inside Jagemann Stamping’s 225,000-square-foot factory in the city’s

MANITOWOC - All'interno della fabbrica di 225.000 piedi quadrati di Jagemann Stamping, nel parco industriale sul lato ovest della città, i lavoratori sono impegnati a sfornare una serie di parti che si trovano sotto i cofani delle automobili di tutto il mondo.

I componenti realizzati in Manitowoc includono collegamenti in metallo stampato utilizzati sui tubi flessibili delle automobili, insieme ad altre parti così onnipresenti: sarebbe difficile trovare un'auto in Nord America senza una.

"Se possiedi un'automobile, hai una parte che è stata realizzata qui", ha affermato Tom Jagemann, amministratore delegato dell'azienda a conduzione familiare e leader di terza generazione.

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Il successo dell'azienda nel settore automobilistico fa sì che l'azienda continui a crescere mentre celebra quest'anno il suo 70° anniversario, anche se è la continua spinta di Jagemann a diversificare che l'ha ben posizionata per gli anni a venire.

Dopo la recessione, il mercato automobilistico rappresentava circa il 90% del fatturato, mentre oggi ne rappresenta circa i tre quarti grazie alla crescente divisione di articoli sportivi, che comprende bossoli e caricatori per munizioni in ottone.

Jagemann impiega ora 380 persone a Manitowoc, circa 100 in più rispetto alla sua espansione nel 2013, e altre 95 nello stabilimento del Tennessee.

La continua crescita dell'azienda è qualcosa di cui i leader aziendali sono molto orgogliosi, data la lunga storia di Jagemann.

"Si dice che la prima generazione lo avvia, la seconda lo coltiva e la terza lo distrugge", ha detto Tom. "Ho sempre detto: 'non sotto il mio controllo.'"

Il defunto William P. Jagemann fondò l'azienda nel 1946 e iniziò a produrre ghiere utilizzate per garantire la tenuta dei collegamenti dei tubi. A lui si unì suo figlio – e il padre di Tom – William T. Jagemann, 91 anni, che fa ancora parte del consiglio.

Oggi, l'anziano Jagemann, che divenne il terzo dipendente dell'azienda dopo essere tornato a casa dalla Seconda Guerra Mondiale, si meraviglia dell'evoluzione dell'azienda, iniziata al piano superiore di un garage per tre auto, fino alla sua attuale incarnazione in un vasto sito industriale.

"Andare in giro adesso, vedere come facciamo le cose, i progressi che abbiamo fatto e le linee di prodotti che abbiamo... è difficile da capire a volte," ha detto William.

Il pilastro dell'azienda rimangono i connettori per fluidi utilizzati su linee di rifornimento, trasmissioni, condizionatori d'aria e altri sistemi automobilistici. Produce anche una gamma di altri prodotti per l'industria automobilistica, come le leve del cambio per il nuovo Ford F-150 e parti per vari prodotti domestici.

Negli ultimi anni, hanno iniziato a produrre parti per auto elettriche e altri componenti legati a requisiti di maggiore risparmio di carburante.

"Se non otteniamo i nostri componenti per le auto elettriche, la nostra attività scomparirà", ha detto Tom.

L’azienda continua inoltre a effettuare investimenti significativi nella forza lavoro e nelle strutture per continuare ad attrarre lavoratori qualificati. Recentemente hanno aggiunto una nuova sala da pranzo che ha evitato i distributori automatici a favore di cibo di qualità superiore presentato in un display in stile vendita al dettaglio.

Guardando al futuro, Jagemann ha affermato che stanno iniziando a guardare ad altri mercati, compreso quello medico e dei veicoli fuoristrada, alla ricerca di ulteriori opportunità di diversificazione.

Hanno anche iniziato a pianificare investimenti significativi nell’automazione, che secondo Jagemann verrebbero utilizzati per ottenere ulteriore lavoro, piuttosto che ridurre la forza lavoro.

"Ricordo ancora quando è arrivata la nostra prima macchina e avevamo 30 persone in azienda ed era un'operazione tutta manuale. Lo hanno guardato e hanno detto: 'ecco il nostro lavoro'", ha detto. "Bene, siamo passati da 30 a 450 persone perché abbiamo fatto questo."

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